有車一族最在意的問題肯定就是油耗了，有一種相當普遍的觀點，認為一款車的油耗和排量成正比，排量越大，油耗肯定越高。聽起來很有道理，而且事實的確也是如此，普遍大排量的車比小排量的車更費油。有時候在那些老司機傳下來的也不一定是正確的，反而有些錯誤的被他們一傳就是幾年或者十幾年，正因為有了他們這樣的灌輸，所以很容易使我們進入誤區(qū)。那么關于汽車油耗有哪些誤區(qū)，就讓良車租賃小編來給大家科普一下。
一、排量越大真的越費油嗎？
對于汽車油耗的影響因素有很多，但最重要的不是排量，排量的影響力其實只能排第四。
1、車重，各種內(nèi)外因素相同下，汽車越重，油耗就越高。
2、空氣動力學，比如高而正的SUV就會比低而扁的轎車費油。
3、變速箱和發(fā)動機的技術水平和匹配程度，相同條件下，更加成熟的變速箱和發(fā)動機技術或者更加流暢的匹配程度都會降低油耗。
4、排量的大小。
二、小級別車型真的比大級別車型更省油嗎？
影響油耗的因素有車重、空氣動力學、變速箱和發(fā)動機技術水平和排量。所以小級別車型一般要比大級別車型重量輕很多，在這一方面確實有優(yōu)勢，但是小級別車型變速箱和發(fā)動機技術水平普遍比大級別車型低。還有另一個重要因素就是車身尺寸和空間的問題，小級別車型往往做不出完美的流線設計，這樣在風阻較大時，不利于省油。
三、轉(zhuǎn)速越高是不是就越費油？
其實這個誤區(qū)最嚴重，因為一般家用車的汽油機在高負載情況下的最優(yōu)效率在2500-3200轉(zhuǎn)之間，駕駛手動擋日常行駛時，很多人在急加速時轉(zhuǎn)速到達2000轉(zhuǎn)就升檔，導致升檔后轉(zhuǎn)速掉到2000以下的低效區(qū)，所以會增加油耗。正確的換擋應該是轉(zhuǎn)速到達3000轉(zhuǎn)時，此時轉(zhuǎn)速掉到2400轉(zhuǎn)左右，這種情況更加省油。
四、渦輪增壓真的比自然吸氣發(fā)動機更省油嗎？
對于高端車型來說，追求額外動力，相比增大排量，增加渦輪的辦法確實可以省油。但是對于平時的家用車來說未必省油，因為渦輪不是每種情況都能介入的，如果渦輪不介入，這種情況會大大增加油耗。比如說正常高速行駛下，渦輪增壓車型確實省油，但是在市區(qū)道路上，紅綠燈多，頻繁加減速，大馬力渦輪增壓車型此時的渦輪可以不介入，這種情況反而會增加油耗。所以這個這個問題是需要分情況來看的。
